21日收盘，新能源概念板块指数报13579.69点，涨幅1.46%，成交410.7亿元，换手1.14%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天沃科技报5.09元，跌-3.05%。新赛股份报4.60元，跌-3.36%。兰石重装报7.66元，跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为：银星能源报6.12元，涨10.07%；乐山电力报11.76元，涨10.01%；润建股份报50.93元，涨10.00%。
新能源概念与新能源车有密切关联，新能源车行业定义了一系列采用非常规车用燃料或新型车载动力装置的汽车，这些汽车整合了先进的动力控制和驱动技术，形成了功能先进的汽车结构。该行业产品种类繁多，包括混合动力电动车（HEV）、纯电动车（BEV）、燃料电池电动车（FCEV）等。其商业模式发展迅速，例如深圳坪山区的新能源汽车产业基地就汇聚了大量企业，打造了高科技含量、强创新能力的产业链和集群。核心技术涵盖电力驱动、替代燃料驱动和混合动力驱动，其中电力驱动虽面临充电设施不足等挑战，但科技进步和政策支持正不断扩大其影响。新能源车行业未来发展前景广阔，有望在减少石油燃料依赖和推动环保方面发挥关键作用。据预测，2025年后中国新能源汽车将迎来迅猛发展，成为交通能源动力系统变革的重要驱动力。尽管存在“政策热市场冷”等挑战，但中国电动汽车市场已初具规模，预计不久的将来将取得更显著成就。
新能源汽车行业依据驱动电源和技术类型进行细分，核心分类包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。纯电动汽车凭借较高的技术成熟度和政策支持，目前占据主导地位，其采用车载电源为动力，完全依靠电池和电机驱动，具有零碳排放、噪声低、加速性能好等特点，适用于短途和城市交通，特斯拉、蔚来等是代表品牌。插电式混合动力汽车结合了燃油动力系统和电动动力系统，可在电能充足时完全电动驱动，电能耗尽后转为燃油驱动，有效跨越了纯电动汽车的续航瓶颈，适合不确定充电设施的区域使用。混合动力电动汽车主要依托内燃机工作，电动机辅助驱动以提高燃油效率，不需外部充电，是缓解石油依赖、减少环境污染的过渡性技术选择。燃料电池电动汽车则使用氢作为能源，通过燃料电池产生电能驱动电动机，能快速加氢，续航程度好，重点应用于大型商用运输领域，但面临着氢燃料基础设施建设不足及成本较高的挑战。
新能源汽车行业正处于快速发展阶段，这得益于技术创新、市场需求推动以及高度专业化和分工明确的产业链条。从上游的原材料供应，到中游的核心制造，再到下游的市场销售，形成了一个完整的价值链。上游主要涉及锂、钴等关键原材料的开采和加工，其稳定性和成本控制对行业影响重大。中游制造环节则依赖于技术创新、供应商关系和产业链整合程度，这些因素共同决定了新能源汽车的竞争力。下游市场的扩大和消费者行为的变化直接推动了行业的发展，消费者对续航能力、充电便利性和智能化水平的重视促使行业不断优化产品和服务。政府政策的支持和环保意识的增强也为市场持续增长提供了基础。综上所述，新能源汽车行业的发展是一个全环节的综合体，上下游协同发展为其未来发展奠定了坚实基础。预计随着技术进步和市场规模的扩大，新能源汽车将在全球汽车市场中占据越来越重要的位置。