财迅通讯，3月3日莱斯信息发布公告，公司于2月27日接受东航投产等机构调研，财务负责人、董事会秘书 王旭,证券与投资部主任 王伟,证券事务代表 张安安等回答了调研机构提出的问题。
莱斯信息表示，2024年，公司聚焦产业转型升级，加速技术和产品创新，主营业务稳健发展。在民航空管领域，公司保持龙头地位，加速国产化进程，并初步形成“高空-低空-地面”一体化发展格局。同时，公司在城市道路交通领域也持续塑造标杆，品牌影响力扩大。经营业绩方面，虽然营业总收入等有所下降，但扣除非经常性损益的净利润有所增长。
在低空经济领域，公司全面发力，打造了低空“莱斯”整体解决方案，并率先树立了国内首个省级低空平台标杆。与多个省市地区形成战略合作，取得阶段性成果。此外，公司还自主研发了“天牧”系列低空产品与AI融合，提升了低空飞行管理服务能力。
在交通指挥控制方面，公司提升产品能力，布局车路云一体化建设，并持续推进信号设备智能化，开展开放式信号控制系统研制。此外，公司承建的民航空管运行管理中心全国流量管理系统，显著提升了我国民航航班运行效率与安全水平，助力我国空管运行管理中心跃居亚洲首位、全球第三大空中交通流量管理中心。
截至发稿，莱斯信息总市值为180.96亿元，市盈率TTM为133.45，每股净资产为11.09元。
投资者活动主要内容详情如下：
1、请问公司2024年的整体发展情况如何?
2024年,公司聚力产业转型升级,加速技术和产品创新,主营业务稳中有进,新质新域着力攻坚,保持稳健发展态势。持续夯实民航空管领域龙头地位,加速引领国产化进程,加大机场信息化核心产品市场推广落实,着力构建低空智联保障体系,初步形成“高空-低空-地面”一体化发展格局;持续塑造城市道路交通领域重点区域标杆,稳步向交通运输领域延伸发展,品牌影响力持续扩大。
2、请问公司2024年度经营业绩情况如何?
2024年,公司实现营业总收入161,188.86万元,较上年同期下降3.82%;实现营业利润13,545.39万元,较上年同期下降0.24%;实现利润总额13,353.01万元,较上年同期下降4.75%;实现归属于母公司所有者的净利润12,968.35万元,较上年同期下降1.82%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润10,867.62万元,较上年同期增长0.93%;实现基本每股收益0.79元,较上年同期下降14.13%。
2024末,公司总资产为380,097.62万元,较本报告期初增长1.71%;归属于母公司的所有者权益为192,742.20万元,较本报告期初增长3.36%;归属于母公司所有者的每股净资产为11.79元/股,较本报告期初增长3.33%。详见公司披露的《2024年度业绩快报公告》。
3、公司作为空管领域的龙头企业,在低空经济的赛道中有哪些成果?
在低空经济方面,公司发挥合力、产品先行,全面发力低空经济赛道。紧前打造低空“莱斯”整体解决方案,发布以低空飞行服务管理平台为核心的“天牧”系列产品;率先树立国内首个省级低空平台标杆—江苏省低空服务管理平台,加速产业初期“跑马圈地”,与地方政府联合谋划低空发展总体方案,与北京市、上海市、重庆市、江苏省、安徽省、广州市、南京市、苏州市、珠海市等20余个省、市地区,开展密切交流、形成战略合作,并在部分地区取得阶段性成果,赋能低空飞行服务保障体系,加快推动低空经济产业发展。
4、低空经济领域的政策环境和外部情况如何?
目前全球经济延续恢复态势,低空经济领域新动向频出,包括中国低空经济联盟召开“全国低空交通一张网”项目论证会、民用航空法修订草案顺利通过等,同时AI人工智能技术创新带动计算机行业整体上行。
5、公司在新技术应用上有何布局?
莱斯信息自主研发的“天牧”系列低空产品与AI完成融合,将大语言模型的智能决策能力引入低空管理领域,新技术融合助力“天牧系列”低空飞行管理服务能力实现提升。莱斯信息自研的大模型知识库平台“云澜”完成升级,以“数据+AI”双引擎开启知识服务全场景智能化变革,助力知识资产价值转化,为企业数字化转型注入新动能。
6、请问公司在交通指挥控制方面有哪些产品创新?
公司提升交通指挥控制为核心的产品能力,布局车路云一体化建设,完善产品谱系,扩大业务应用。交通指挥控制水平提升方面,持续推进信号设备智能化,强化人工智能、数据融合、边缘计算等新技术应用,开展开放式信号控制系统研制,推动交管业务平台向交通数字化及创新应用的转型;满足中小城市需求的HT800型信号机完成设计定型,正式进入批量生产阶段,为道路交通管理提供高性价比的解决方案。
7、2025年春运期间,民航航班正点率达到96%,请问公司研发的全国流量管理系统如何发挥作用?
公司承建的民航空管运行管理中心全国流量管理系统,通过创新构建跨域多节点流量管理体系,全面覆盖国内所有空管用户并与多个国家和地区实现互联互通,显著提升了我国民航航班运行效率与安全水平。该系统采用多层级多类型流量管理策略的一体化生成与动态适配技术,可对全国航班态势实施实时监控、运行趋势智能预测及运行结果多维复盘分析。这一成果不仅实现了全国航班统一决策与协同放行的战略目标,更助力我国空管运行管理中心跃居亚洲首位、全球第三大空中交通流量管理中心,为构建以流量管理为核心的现代化空管体系奠定了坚实基础。
注:本次活动不涉及应当披露重大信息的特别说明,其他相关介绍、交流情况可参阅近期《投资者关系活动记录表》之内容和已对外披露正式公告。
调研参与机构详情如下：东航投产、华创证券（证券公司）、海通证券（证券公司）、华夏基金（基金管理公司）、民生证券（证券公司）、平安证券（证券公司）、广发证券（证券公司）、兴业证券（证券公司）、中信证券（证券公司）、BOCHK、东吴证券（证券公司）、东方红资管（其它）、长江养老保险（寿险公司）、申万宏源（证券公司）、光大保德信基金（基金管理公司）、银河基金（基金管理公司）、开源证券（证券公司）、长城基金（基金管理公司）、华福证券（证券公司）、太平养老（寿险公司）、国投瑞银（基金管理公司）、浙商证券（证券公司）、国泰君安证券（证券公司）、汇添富基金（基金管理公司）、中金证券（证券公司）、景顺长城（基金管理公司）、方正证券（证券公司）、国联民生证券（证券公司）、天风证券（证券公司）、Oscar and Partners Capital（其它）、太保资产（保险资产管理公司）、东财证券（证券公司）、中邮保险（寿险公司）、中泰证券（证券公司）、申万国防证券、中信资管（资产管理公司）
据统计，近三个月内共有2批机构对莱斯信息调研，合计调研的机构家数为99家。