财迅通讯，3月3日唯捷创芯发布公告，公司于2月25日接受Cephei Capital.等机构调研，董事会秘书 赵焰萍等回答了调研机构提出的问题。
唯捷创芯表示，针对AI眼镜中Wi-FiPA的应用，回复指出AI眼镜通常需要Wi-FiPA来增强信号发射功率，保证数据传输稳定。公司现有Wi-Fi7PA已支持AI眼镜应用，并正在开发超低功耗、更小面积的Wi-FiPA新产品。关于车规级与消费级射频前端模组的差异，主要体现在可靠性、设计复杂性、成本与性能平衡以及供应链要求上。射频前端产品在汽车市场前景广阔，市场规模将增长，应用场景将拓展。唯捷创芯在车规市场已布局研发与产品、合作拓展和标准制定，推出车射频前端芯片方案，与多家公司合作，产品已进入量产交付阶段。此外，射频模组在机器人领域也有广阔应用前景，公司正凭借车规产品领域的技术与产品进行市场推广，力争切入机器人市场。
截至发稿，唯捷创芯总市值为157.38亿元，市盈率TTM为163.90，每股净资产为9.37元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、交流的主要问题及回复
1、AI眼镜中需要用到Wi-FiPA吗?
AI眼镜通常是需要用到Wi-FiPA(功率放大器)的。例如RayBan-Meta这类AI眼镜,从公开获取的逻辑图可看出,使用了两颗Wi-FiFEM(即集成了PA、LNA、开关的模组)。需通过Wi-Fi与外部设备交互数据,但眼镜内置天线功率有限,Wi-FiPA能增强信号发射功率,扩大覆盖范围,减少信号干扰和衰减,保证数据传输稳定,实现语音指令上传、数据下载等功能,提升用户体验。
图片来源:深圳市维深信息技术有限公司《AI智能眼镜拆解及BOM成本报告:RayBan-Stories与RayBan-Meta对比拆解》
2、你们公司有可以用在AI眼镜中的Wi-FiPA产品吗?
我们现有最新款的Wi-Fi7PA(即通常所说Wi-FiFEM模组)已经可以支持在AI眼镜中的应用,目前已开始在客户端推广。同时正在开发专门针对AI眼镜这类智能终端产品的超低功耗、更小面积的Wi-FiPA新产品,旨在保证性能的同时,降低功耗,延长AI眼镜的续航时间,降低面积和重量。
3、车规级射频前端模组与消费级产品有什么差异?
车规级射频前端模组与消费级产品有以下差异:
可靠性与稳定性:车规级要通过AEC-Q100认证,能在-40℃至105℃或-40℃至85℃的温度范围稳定工作,需承受强烈振动冲击,消费级产品此类要求相对较低。
设计复杂性:车规级需支持多种复杂通信技术,如5G、V2X等,对频段间干扰控制要求高,消费级虽也有复杂功能,但车规级面临的电磁环境更复杂。
成本与性能平衡:消费级注重成本和性能,车规级则把可靠性、稳定性置于首位,成本敏感度相对较低。
供应链要求:车规级产品供货周期5-7年甚至10年以上,使用寿命约15年,要求供应链长期稳定,消费级产品更新换代快,供应链保障周期相对较短。
4、请展望下射频前端产品在汽车市场的前景。
射频前端产品在汽车市场前景广阔,主要体现在以下方面:
市场规模增长:在汽车智能化趋势带动下,射频前端需求上升。从公开报告看到,2021年全球汽车半导体射频前端市场规模为9亿美元,预计到2027年将达19亿美元,2021-2027年均复合增速达13.26%。
应用场景拓展:其应用于卫星通信、信息娱乐、车对万物通信(V2X)以及定位等功能。随着5G技术发展,RedCap的引入升级,汽车有望广泛接入5G通信,为射频前端带来更多应用场景。
5、唯捷创芯在车规市场的布局如何
唯捷创芯在车规市场的布局主要体现在以下几个方面:聚焦研发与产品方面:早在2021年就立项聚焦5G射频通信领域,基于手机领域成熟的phase5N架构方案,针对汽车通信需求全新开发,推出由多个分立器件构成的车射频前端芯片方案。全套5G车规级产品已通过AEC-Q100认证,能满足中高端车型低时延、高带宽通信需求。今年还将导入更多车规产品,如Wi-Fi、卫通PA等。
合作拓展方面:2022年与比亚迪、移远通信等公司签订战略合作协议,共同规划车载射频前端芯片应用方案等。产品进入移远通信、广通远驰等知名车载通信模块方案商,部分订单已进入量产交付阶段,将应用于多家国内车企新一代车型,预计今年会有千万元量级的营收。
标准制定方面:在中国汽车芯片标准检测认证联盟组织下,唯捷创芯联合上下游多家企业发起制定国内首部团体标准《T/CACCJH0001-2024车用芯片技术射频前端芯片技术要求及试验方法》,推动行业规范发展。
目前5G车规级射频前端几乎都由海外公司供应,但随着国内汽车产业的整体快速提升,必然也会带给国内射频企业更大的发展机遇。
6、请介绍下射频模组在机器人领域的应用前景及公司的布局情况。
机器人市场所采用的通信模组主要为蜂窝通信和Wi-Fi模组,在人形机器人、四足机器狗、除草机器人这类产品上,对射频前端的需求与汽车非常类似。都要求低延迟、高速连接、高可靠性等。随着机器人应用场景不断拓展,逐渐走向普及,以及其功能持续升级,如增添导航、避障等复杂功能,对射频模组的需求预计将呈现快速增长态势。公司凭借在车规产品领域积累的技术与产品,已经在进行现有产品的市场推广工作,力争快速切入机器人市场。
调研参与机构详情如下：Cephei Capital.、诚盛投资（投资公司）、大成基金（基金管理公司）、大家资管（其它）、电科投资（创业投资公司）、东方阿尔法基金（基金管理公司）、方正富邦基金（基金管理公司）、富安达基金（基金管理公司）、格林基金（基金管理公司）、光大保德信基金（基金管理公司）、光大证券（证券公司）、爱建资管（专用席位）、广东猎投基金、广东正圆私募（基金管理公司）、广发证券（证券公司）、广发资管（资产管理公司）、国金证券（证券公司）、国泰基金（基金管理公司）、国信证券（证券公司）、海通资管（资产管理公司）、红杉资本股权投资、宏利基金（基金管理公司）、安联保险（综合保险公司）、华泰保兴基金（基金管理公司）、华夏未来资管（其它）、汇丰晋信基金（基金管理公司）、路博迈基金（投资公司）、铭大实业（其它）、摩根资产（资产管理公司）、宁泉资产（资产管理公司）、农银汇理基金（基金管理公司）、农银人寿保险（寿险公司）、鹏华基金（基金管理公司）、安信基金（基金管理公司）、人寿资产（保险资产管理公司）、融通基金（基金管理公司）、睿郡资产（资产管理公司）、上海证券（证券公司）、尚正基金（基金管理公司）、申万菱信基金（基金管理公司）、首创证券（证券公司）、太平基金（基金管理公司）、泰康资产（保险资产管理公司）、泰旸资产（资产管理公司）、宝盈基金（基金管理公司）、途灵资产（资产管理公司）、西部利得基金（基金管理公司）、西部证券（证券公司）、西藏合众易晟（投资公司）、仙人掌私募基金、新华基金（基金管理公司）、星河基金、兴业银行（股份制商业银行）、兴业证券（证券公司）、兴银理财（其它金融公司）、保银、永赢基金（基金管理公司）、友邦人寿（其它）、煜德投资（投资公司）、原点资产（资产管理公司）、浙商资管（资产管理公司）、真科私募、中国人民养老保险（寿险公司）、中国人寿保险（保险集团控股公司）、中和资本、中金公司（证券公司）、北京澄明私募（基金管理公司）、中信保诚（基金管理公司）、中信保诚人寿保险（寿险公司）、中信建投证券（证券公司）、中银国际证券（证券公司）、中银基金（基金管理公司）、中银理财（其它金融公司）、中银三星人寿保险（寿险公司）、朱雀基金（基金管理公司）、紫薇基金、北京宏道投资（投资公司）、博时基金（基金管理公司）
据统计，近三个月内共有2批机构对唯捷创芯调研，合计调研的机构家数为103家。