富临运业

财迅通4月1日讯，富临运业（002357.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：请问截止3月21日股东人数现在是多少啊，谢谢！

答：您好，公司最新股东人数请参见互动易相关回复，感谢您的关注。

问：请问，截止3月31日，公司股东数是多少，感谢！

答：您好，截至2025年3月31日，公司股东人数为18,733人。

1日收盘，EDR概念概念板块指数报1544.0点，跌幅0.29%，成交70.02亿元，换手1.50%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：锐明技术报55.18元，跌-2.82%。瑞芯微报168.38元，跌-2.84%。协创数据报112.83元，跌-3.27%。涨幅最大的前3个股为：天迈科技报35.97元，涨2.95%；鸿泉物联报37.07元，涨2.52%；富临运业报7.51元，涨1.90%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容。它主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主。而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

31日收盘，EDR概念概念板块指数报1548.46点，涨幅0.81%，成交83.20亿元，换手1.95%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：富临运业报7.37元，跌-1.60%。锐明技术报56.78元，跌-1.82%。得润电子报5.55元，跌-2.12%。涨幅最大的前3个股为：鸿泉物联报36.16元，涨8.20%；瑞芯微报173.30元，涨5.11%；协创数据报116.65元，涨2.27%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容；EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，其信息输出形式以数据为主，而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

28日收盘，EDR概念概念板块指数报1536.08点，跌幅1.00%，成交62.56亿元，换手1.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：富临运业报7.49元，跌-2.47%。兴民智通报6.50元，跌-2.55%。得润电子报5.67元，跌-3.41%。涨幅最大的前3个股为：鸿泉物联报33.42元，涨4.18%；瑞芯微报164.88元，涨1.04%；协创数据报114.06元，涨0.04%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统）类似于用在汽车上的“黑匣子”，用于记录车辆行驶中的实时数据，包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等，并能记录汽车事故发生的各阶段数据。该设备具备较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容。EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，其信息输出形式以数据为主。而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

25日收盘，EDR概念概念板块指数报1551.95点，跌幅2.64%，成交79.65亿元，换手2.23%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：全志科技报51.47元，跌-5.14%。协创数据报113.88元，跌-5.52%。天迈科技报36.52元，跌-7.05%。涨幅最大的前3个股为：锐明技术报56.63元，涨2.26%；富临运业报7.71元，涨0.65%；鸿泉物联报33.06元，涨0.61%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容；EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，其信息输出形式以数据为主，而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

财迅通3月21日讯，富临运业（002357.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：请问截止3月20日股东人数，谢谢！

答：您好，截至2025年3月20日，公司股东人数为20,761人。

21日收盘，EDR概念概念板块指数报1617.48点，跌幅3.68%，成交111.1亿元，换手3.14%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：瑞芯微报160.50元，跌-5.20%。鸿泉物联报33.44元，跌-5.80%。光弘科技报29.08元，跌-9.61%。涨幅最大的前3个股为：天迈科技报41.15元，涨5.51%；富临运业报8.00元，跌-1.96%；国投智能报14.81元，跌-2.44%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容；EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主，而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

财迅通3月20日讯，富临运业（002357.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：贵公司持有大量银行股，是否存在暴雷风险

答：您好，公司持有绵阳市商业银行股份有限公司6.55%股权，持有四川三台农村商业银行股份有限公司9.63%股权，两家银行均经营稳定，公司不存在应该披露而未披露的事件，感谢您的关注。

问：请问截止3月10日股东人数，谢谢！

答：您好，截至2025年3月10日，公司股东人数为15,323人。

问：2019年开始分红越来越少，本来一年一次的分红变成了两三年分红一次，公司是否存在重大风险隐患。经过近几年公司的转型，分红是否会逐年增加。

答：您好，公司的利润分配预案是综合考虑当前经营状况、未来资金需求以及股东合理回报等因素制定的，旨在平衡公司股东的当期利益和长远利益，符合上市公司相关法律法规和《公司章程》的规定，感谢您的关注。

财迅通3月20日讯，富临运业（002357.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：贵公司持有大量银行股，是否存在暴雷风险

答：您好，公司持有绵阳市商业银行股份有限公司6.55%股权，持有四川三台农村商业银行股份有限公司9.63%股权，两家银行均经营稳定，公司不存在应该披露而未披露的事件，感谢您的关注。

12日收盘，EDR概念概念板块指数报1706.34点，涨幅3.05%，成交139.8亿元，换手3.56%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：瑞芯微报162.58元，跌-0.03%。富临运业报8.97元，跌-0.99%。国民技术报27.26元，跌-1.12%。涨幅最大的前3个股为：鸿泉物联报32.38元，涨14.26%；锐明技术报58.70元，涨10.01%；得润电子报6.73元，涨9.97%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容。它主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主。而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。