华新环保

17日收盘，汽车拆解概念板块指数报994.69点，跌幅-0.00%，成交34.78亿元，换手1.28%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：广汽集团报8.10元，跌-1.22%。杭钢股份报10.87元，跌-1.27%。深高速报11.28元，跌-1.83%。涨幅最大的前3个股为：德众汽车报6.88元，涨1.93%；华新环保报8.52元，涨1.67%；怡球资源报2.43元，涨0.83%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过对废旧汽车的高效处理和资源化利用，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

财迅通4月16日讯，华新环保（301265.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：请问公司截至4月11日收盘的股东人数是多少？谢谢及时答复一下！

答：截至2025年4月10日，公司股东人数为：17251，感谢您的关注。

15日收盘，汽车拆解概念板块指数报1014.61点，跌幅0.57%，成交45.79亿元，换手1.66%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：杭钢股份报12.05元，跌-1.71%。德众汽车报6.96元，跌-1.83%。怡球资源报2.47元，跌-3.14%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报2.07元，涨3.50%；华新环保报8.53元，涨0.71%；超越科技报20.78元，涨0.48%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

10日收盘，汽车拆解概念板块指数报998.31点，涨幅1.93%，成交80.52亿元，换手2.53%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：东江环保报3.79元，涨0.80%。华新环保报8.38元，涨0.48%。华宏科技报8.21元，跌-0.12%。涨幅最大的前3个股为：德众汽车报6.85元，涨3.95%；超越科技报20.25元，涨3.32%；深高速报11.68元，涨3.27%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

9日收盘，汽车拆解概念板块指数报979.38点，涨幅2.80%，成交81.10亿元，换手2.89%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.30元，涨0.44%。浩通科技报26.86元，涨0.22%。华宏科技报8.22元，跌-1.79%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报12.24元，涨8.32%；德众汽车报6.59元，涨8.03%；华新环保报8.34元，涨4.25%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

8日收盘，汽车拆解概念板块指数报952.7点，涨幅0.32%，成交66.06亿元，换手2.57%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.29元，跌-3.78%。*ST东园报1.87元，跌-5.08%。天奇股份报11.98元，跌-6.77%。涨幅最大的前3个股为：德众汽车报6.10元，涨5.17%；深高速报11.02元，涨3.38%；华新环保报8.00元，涨3.36%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

7日收盘，汽车拆解概念板块指数报949.65点，跌幅11.20%，成交65.78亿元，换手2.58%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华新环保报7.74元，跌-16.77%。德众汽车报5.80元，跌-17.61%。超越科技报18.25元，跌-19.99%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报1.97元，跌-4.83%；深高速报10.66元，跌-5.33%；怡球资源报2.38元，跌-9.85%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

21日收盘，汽车拆解概念板块指数报1091.56点，跌幅1.71%，成交70.35亿元，换手2.51%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：德众汽车报7.05元，跌-4.86%。天奇股份报17.06元，跌-6.52%。华宏科技报8.20元，跌-7.87%。涨幅最大的前3个股为：*ST东园报2.02元，涨5.21%；华新环保报9.71元，涨2.75%；杭钢股份报11.95元，涨0.50%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

27日收盘，汽车拆解概念板块指数报1083.88点，涨幅0.28%，成交119.1亿元，换手3.22%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华新环保报9.17元，跌-1.08%。怡球资源报2.48元，跌-1.20%。启迪环境报1.99元，跌-2.45%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报14.72元，涨10.01%；深高速报11.58元，涨1.31%；华宏科技报7.50元，涨0.67%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解全程中应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

26日收盘，汽车拆解概念板块指数报1080.88点，涨幅1.28%，成交91.32亿元，换手2.65%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：启迪环境报2.04元，跌-0.49%。超越科技报24.54元，跌-0.81%。北巴传媒报4.90元，跌-1.61%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报13.38元，涨10.03%；怡球资源报2.51元，涨3.29%；华新环保报9.27元，涨2.66%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。