天奇股份

8日收盘，汽车拆解概念板块指数报952.7点，涨幅0.32%，成交66.06亿元，换手2.57%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：怡球资源报2.29元，跌-3.78%。*ST东园报1.87元，跌-5.08%。天奇股份报11.98元，跌-6.77%。涨幅最大的前3个股为：德众汽车报6.10元，涨5.17%；深高速报11.02元，涨3.38%；华新环保报8.00元，涨3.36%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

财迅通4月8日讯，天奇股份（002009.SZ）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。

问：董秘好，美国加增关税，对公司2025业绩会有哪些影响，福特宝马的美国项目等，具体应对措施。谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司海外项目基本以FOB或DAP价格成交，本次美国增加关税对公司2025年业绩影响有限。公司将密切跟踪国际贸易政策动态，通过与客户商谈、提升竞争力等多举措积极应对。谢谢关注！。

3日收盘，汽车拆解概念板块指数报1069.39点，涨幅1.33%，成交70.05亿元，换手2.34%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华宏科技报9.16元，跌-1.19%。广汽集团报8.31元，跌-1.19%。天奇股份报14.28元，跌-3.05%。涨幅最大的前3个股为：怡球资源报2.64元，涨10.00%；杭钢股份报12.20元，涨6.36%；*ST东园报2.07元，涨4.02%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

2日收盘，汽车拆解概念板块指数报1055.4点，跌幅0.65%，成交47.83亿元，换手1.58%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：深高速报11.08元，跌-1.69%。东江环保报4.00元，跌-1.96%。华宏科技报9.27元，跌-3.94%。涨幅最大的前3个股为：天奇股份报14.73元，涨1.45%；北巴传媒报4.51元，涨0.89%；超越科技报22.67元，涨0.40%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解全程应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

1日收盘，动力电池回收概念板块指数报712.54点，涨幅0.52%，成交75.30亿元，换手1.30%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报14.52元，跌-1.63%。湖南裕能报34.67元，跌-2.78%。*ST东园报1.99元，跌-4.78%。涨幅最大的前3个股为：宁波精达报12.27元，涨5.50%；中化国际报3.92元，涨4.53%；百川股份报8.12元，涨3.18%。

电池回收行业是指将废旧电池进行回收、拆解、分类、再利用等过程的产业链。当动力电池容量随着使用次数的增加而降低，不再适用于电动车后，这些废旧动力电池会被回收并通过加工处理进行电池或金属资源的二次利用。该过程通常有梯次利用和再生利用两种方式，旨在最大限度地延长电池的使用寿命，同时减少对环境的污染和资源的浪费。随着新能源汽车的普及，动力电池回收行业也逐渐成为一个重要的环保产业。

1日收盘，汽车拆解概念板块指数报1062.31点，涨幅0.79%，成交63.56亿元，换手2.13%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报14.52元，跌-1.63%。杭钢股份报11.46元，跌-3.37%。*ST东园报1.99元，跌-4.78%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报9.65元，涨3.54%；浩通科技报30.79元，涨3.50%；物产中大报5.17元，涨2.58%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

31日收盘，汽车拆解概念板块指数报1053.98点，跌幅0.77%，成交69.70亿元，换手2.37%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：德众汽车报6.80元，跌-2.72%。天奇股份报14.76元，跌-3.09%。怡球资源报2.41元，跌-4.37%。涨幅最大的前3个股为：杭钢股份报11.86元，涨10.02%；深高速报11.20元，涨1.36%；超越科技报22.26元，涨0.86%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

26日收盘，汽车拆解概念板块指数报1095.2点，涨幅2.85%，成交49.38亿元，换手2.04%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报15.90元，涨0.95%。浩通科技报30.40元，涨0.70%。格林美报6.74元，涨0.15%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报9.23元，涨10.01%；北巴传媒报5.00元，涨5.49%；*ST东园报2.15元，涨4.88%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收原材料，如钢铁、塑料、金属，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，行业前景广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

25日收盘，汽车拆解概念板块指数报1064.81点，跌幅0.63%，成交52.02亿元，换手2.22%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报15.75元，跌-3.26%。*ST东园报2.05元，跌-3.30%。杭钢股份报10.05元，跌-10.03%。涨幅最大的前3个股为：华宏科技报8.39元，涨5.40%；德众汽车报7.30元，涨2.10%；浩通科技报30.19元，涨1.65%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解全程中应用录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化的转变。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。

24日收盘，汽车拆解概念板块指数报1071.56点，跌幅1.83%，成交55.39亿元，换手2.31%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天奇股份报16.28元，跌-4.57%。深高速报10.94元，跌-5.85%。杭钢股份报11.17元，跌-6.53%。涨幅最大的前3个股为：怡球资源报2.64元，涨5.60%；*ST东园报2.12元，涨4.95%；德众汽车报7.15元，涨1.42%。

汽车拆解概念与汽车拆解回收有密切关联，汽车拆解回收行业是再生资源行业的重要组成部分，它专注于将报废机动车进行拆解，并复用或回收其零部件和材料，旨在促进资源的循环利用和环境的可持续发展。该行业的产品主要包括可再制造的发动机、变速器等五大总成和零部件，以及金属和非金属材料等二次资源。拆解企业利用技术手段回收钢铁、塑料、金属等原材料，并在拆解过程中采用全程录像与信息存档系统，以提升透明度和规范化水平。随着相关政策的放宽和大规模设备更新政策的推出，该行业正经历由规模小且分散向集约化、规模化转变的过程。预计未来汽车拆解行业的市场空间将达到千亿元级别，且随着报废汽车数量的增长，其发展前景十分广阔。此外，通过高效处理和资源化利用废旧汽车，拆解行业正在成为扩大内需、推动循环经济发展的重要力量。