财迅通讯，3月5日海油发展发布公告，公司于1月3日接受光大证券等机构调研，证券事务代表 蔡建鑫,投资者关系主管 高静等回答了调研机构提出的问题。
海油发展表示，公司对2025年经营展望积极，将持续推进增储上产行动，并把握数智化浪潮和能源转型带来的机遇。面对充满挑战的国际市场环境，公司预判全球和中国石油需求将继续增长，油气供应紧平衡，且中国海油2025年资本开支计划具有较大确定性。在利润分配方面，公司将综合考虑多重因素，保持稳定和可持续的现金分红政策。2024年，公司在产能建设方面取得了显著成果，包括多个重要项目的完工和投用。海外市场方面，公司坚持高质量发展要求，持续加大开发力度，并积极布局“一带一路”国家市场。数字化转型方面，公司正在积极推进，包括传统产业向“新”求“质”、战新产业加快培育以及塑强数智发展新优势。天津海洋装备智能制造基地项目进展顺利，已转入试生产阶段。未来投资方向将聚焦主责主业，增强核心功能和竞争力。LNG运输船运营和建造情况良好，整体建造进度提前。最后，公司近期暂无大股东增持、股份回购、股权激励计划。
截至发稿，海油发展总市值为382.21亿元，市盈率TTM为10.55，每股净资产为2.57元。
投资者活动主要内容详情如下：
Q1:请问公司对2025年经营展望?
A1:增储上产行动持续推进,目前国内油气增量的70%在海洋石油。特别是,老油田稳产增产难度持续加大,工作量仍将处于高位。同时,数智化浪潮席卷全球,能源转型潮流不可逆转,给海油发展的相关业务带来机遇。
公司将坚持聚焦主责主业,增强核心功能、提升核心竞争力,努力为油气增储上产一体化服务提供坚强支撑。努力将低碳环保与数字化产业培育成“新增长极”,加快构建科技含量高、资源消耗低的产业结构和生产方式,有效推进LNG运输加注、海上风电运维等业务实现发展。坚持以科技创新推动产业创新,加快推动优质资源整合,系统推进技术攻关、成果转化、生态构建,厚植创新硬实力,实现高质量发展。
Q2:面对2025年充满挑战和不确定性的国际市场环境,公司对于2025年国际油价走势和中国海油资本开支计划的落地情况有何预判?同时,对油气服务行业的未来发展方向,公司有哪些判断?
A2:2025年,国际市场环境将面临地缘政治、贸易摩擦、能源转型等多重挑战。根据相关机构数据预测,2025年全球经济增长3%左右,中国经济增长5%左右,全球和中国石油需求将继续保持增长,油气供应仍将维持紧平衡。
根据中国海油发布的2025年度战略展望,在2024年资本开支计划超预期的基础上,2025年资本开支计划为1250亿元-1350亿元人民币。在结构上,勘探、开发、生产阶段预计分别占资本支出预算总额16%、61%和20%,生产阶段从19%同比调增到20%。受国家能源安全战略及增储上产“七年行动计划”影响,中国海油2025年资本开支计划落地将具有较大确定性。国内油气技术服务产业景气度将持续提升,发展趋势持续向好。
随着海上油气田开发进入中后期,老油田持续稳产难度增大,这为公司提供了更加广阔的发展空间,引领公司核心能力建设迈上新台阶。2025年公司将全力抓好产业塑造、科技攻关、市场开拓、产能建设、风险防控等五个重点方向,更好服务和保障国家能源安全,推动公司发展实现质的有效提升和量的合理增长。谢谢。
Q3:请问公司未来利润分配方案是否还有进一步上调的空间?请问公司在分红政策方面是怎么考虑的?
A3:公司高度重视股东回报,一直努力保持稳定和可持续的现金分红政策。公司在制定2025年度利润分配方案时,将综合考虑保持稳定的股息政策、保障公司现金安全、平衡长期投资与当期分红关系、传递资本市场信心等因素,在自由现金流稳定和充裕的情况下,公司将积极回馈股东,与股东共享公司发展成果。
近年来,公司持续加强现金流管理,总体处于现金充裕状态,盈利稳定、资产负债率处于合理水平,可以有效支撑公司未来的资本性开支和稳定的分红支出。公司将持续努力提升经营业绩和经营质量,努力为股东争取更大、更稳定、更可持续的投资回报。谢谢。
Q4:2024年,公司在产能建设方面取得了什么成果?
A4:公司聚焦生产基地建设和大型装备全生命周期管理,实现LNG 运输加注船“海洋石油302”投用,LNG 运输船“绿能瀛”、“绿能珠”完工交付。全球首座移动式注热平台“热采一号”完工交付,我国首个海洋油气全生命周期智能装备制造基地(一期)项目机械完工,“海洋石油 115”FPSO 坞修项目完工投产。
Q5:请介绍一下海油发展目前海外市场情况,海外市场未来方向?
A5:目前,海油发展海外市场分布在四个区域,分别是中东区域、非洲区域、北美区域和亚太区域,主要业务包括监督技术、井下技术、增产技术、QHSE咨询、油田操作运维、工程EPC、PMC、IT运维、培训、物流等技术服务,以及油田化学药剂、电潜泵、油套管、涂料、催化剂等产品销售。
海油发展坚持海外业务聚焦“主责主业”与高质量发展要求,持续加大海外市场开发力度,积极布局“一带一路”国家市场。在体系建设、组织保障、品牌宣传、风险防控等方面加大投入力度,持续提升海外业务发展质量,不断扩大海外市场份额和产值规模。
Q6:公司数字化转型与业务发展情况?
A6:公司正在积极推进数字化转型,一是传统产业向“新”求“质”。加快推动全面绿色低碳转型,持续提升数字化转型价值,开发数字产品,推动智能基地、车间等场景应用。二是战新产业加快培育。目前战新产业主要基于传统业务转型升级,而非完全独立的新赛道。公司LNG 运输加注船“海洋石油 302”投用,LNG 运输船“绿能瀛”“绿能珠”完工交付,国内首条海陆 300 公里超常规骨干通信链路,完成中国海油 CCER 碳资产最大单笔交易。三是塑强数智发展新优势。健全数字化协同发展机制,探索人工智能技术应用,推动生产要素配置效率更高、成本更低、产品附加值更高。
Q7:请问海油发展天津海洋装备智能制造基地项目进展如何?
A7:作为我们首个海洋油气全生命周期智能装备制造基地,该项目已被列入国家战新产业百大工程、天津市重点建设项目、天津市智能建造示范项目。项目于2023年7月正式开工建设,2024年12月底完成机械完工检查,标志着基地从现场安装调试转入试生产阶段。一期项目中的研发实验楼及油套管智能工厂、人工举升电气智能制造工厂等五个工厂已经建设完毕,开始设备的有序调试。基地投产后主要用于海上平台特殊螺纹油套管加工制造,透平测试维修、设备设施一体化运维和人工举升产品制造等业务。该基地打造“设备设施预知性防治一体化平台”,旨在采用数字化技术实现海洋油气装备从规划、设计到施工、运维阶段的全生命周期智能生产运营,将进一步增强公司保障增储上产的核心能力。
Q8:公司未来可能考虑投资方向有哪些?
A8:公司将坚持聚焦主责主业,投资方向主要是大型设备的建设及更新改造,高端油气装备制造、基地建设等,以增强核心功能、提升核心竞争力。智能制造基地、生产支持基地等重点方向的投资将为油气增储上产提供坚强支撑。
Q9:公司LNG运输船目前的运营和建造情况如何?
A9:公司现有12艘LNG运输船在运行,其中2艘分别于24年5月和10月投运的新船,还有10艘在建,均为参股形式。LNG运输船整体建造进度比预期有所提前。预计25年将有两艘新船交付。
Q10:公司会在近期推出大股东增持、股份回购、股权激励计划吗?
A10:公司近期暂无相关计划。如有相关计划,公司将会根据股票上市规则及时履行信息披露义务。公司相关情况请关注公司在指定信息披露媒体上披露的信息。
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据统计，近三个月内共有1批机构对海油发展调研，合计调研的机构家数为23家。