财迅通讯，3月12日粤高速A发布公告，公司于3月12日接受国泰基金管理有限公司等机构调研，广东省高速公路发展股份有限公司 杨汉明,梁继荣等回答了调研机构提出的问题。
粤高速A表示，在问答环节中，公司回应了关于2024年四季度营收、利润同比降幅较大的原因，主要是受到周边道路网分流和去年同期特殊收益事项的影响。对于深中通道对广珠东路段的分流影响，公司预计将持续至2025年，具体影响程度需进一步评估。关于改扩建工程，京珠高速广珠段部分已完工，其余路段及多个项目按计划推进，其中广惠高速改扩建项目已获得核准，计划2025年开工。针对广惠高速改扩建的大额开支，公司将通过增资投资和银行贷款融资，公司按持股比承担约54.48亿元资本金出资。最后，公司明确了未来三年的分红政策，承诺在满足条件的前提下，每年现金分配的利润不低于当年净利润的70%，具体预案将由董事会提出并交股东大会审议。
截至发稿，粤高速A总市值为230.30亿元，市盈率TTM为17.69，每股净资产为5.01元。
投资者活动主要内容详情如下：
一、董事会秘书杨汉明先生简要介绍了公司2024年的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况。
二、问答环节主要内容
问1:2024年公司四季度营收、利润同比降幅较大的原因
答:公司第四季度的营业收入减少,主要是公司主要路产受到周边道路网分流等因素的影响;利润同比降幅较大主要原因是去年同期确认了粤高资本股权转让收益;广惠公司去年同期定期存款到期确认利息收入,今年无同类事项等因素影响。
问2:预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续
答:深中通道的开通改变了区域路网的结构,2024年广珠东路段受路网变化影响,通行费收入同比下降;预计2025年影响将会持续,总体影响程度需待进一步跟踪和评估。
问3:公司现有改扩建工程的进展情况
答:(1)京珠高速广珠段改扩建工程其中一段(中山城区至珠海段)已于2024年9月建成完工通车,其余路段计划于2027年完成;(2)江中高速改扩建工程已全线完工通车,目前正在申请调整收费标准;(3)粤肇高速改扩建工程按计划实施;(4)惠盐高速改扩建工程计划于2025年完工;(5)广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准,已经公司董事会审议通过,计划于2025年开工,2029年底建成通车。
问4:广惠高速改扩建开支较大,公司有何融资安排
答:公司董事会已审议通过增资投资广惠高速改扩建项目,以广东省发展和改革委员会核准的本项目估算总投资金额305.2亿元为依据,项目资本金为总投资的35%,其余65%为银行贷款。公司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资,约54.48亿元(最终以项目竣工决算价为准),建设期为5年。具体详情,可以查阅公司公告(公告编号:2025-006)
问5:广惠高速改扩建项目的开展对公司分红政策有无影响
答:公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划(2024年度—2026年度)》并通过股东大会审议。分红规划提出:在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司每年应当采取现金方式分配股利,2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出,并提交股东大会审议。
调研参与机构详情如下：国泰基金管理有限公司（基金管理公司）、天风证券股份有限公司（证券公司）
据统计，近三个月内共有5批机构对粤高速A调研，合计调研的机构家数为91家。