财迅通讯，2月17日多伦科技发布公告，公司于2月10日接受左道投资等机构调研，副总经理、董事会秘书 阮蔚等回答了调研机构提出的问题。
多伦科技表示，公司预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润600万元到900万元，将实现扭亏为盈，主要得益于各项减值准备大幅减少。新能源汽车检测装备市场在新国标推动下将迎来增长，但短期可能以部分城市试点为主。公司正在考虑接入Deepseek，以利用人工智能技术推动主营产业发展。此外，公司在低空领域已拓展“智慧机场”相关产品，并入选“南京市低空飞行示范应用场景”，将研究低空与地面协同技术，探索空地一体化交通管理新模式。2025年，公司将聚焦经营、技术、产品和客户，重点发展AI赋能下的车管及驾培、新能源汽车检测装备、光储充检、低空场景应用等方向。
截至发稿，多伦科技总市值为64.31亿元，市盈率TTM为-32.85，每股净资产为2.82元。
投资者活动主要内容详情如下：
问:请介绍一下公司2024年的业绩情况?
答:根据公司2025年1月22日披露的业绩预告,预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润600万元到900万元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈;预计2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-1,900万元到-2,200万元。
问:公司2024年业绩增长的主要原因是什么?
答:公司在2023年基于谨慎性原则,对可能发生资产减值损失的相关资产计提了减值准备,尤其在传统车检市场受新政影响相对低迷而新能源汽车检测尚处于新标准制定阶段无明显增量的情况下,针对盈利较差的检测站点计提了大量的商誉减值,而2024年度各项减值准备大幅减少,在营收保持平稳的情况下实现扭亏为盈。
问:新能源汽车检测的新国标在今年3月1日将正式实施,公司作为定标委员会的成员,如何看待近期装备市场?
答:新能源汽车检测装备市场在新国标推动下将迎来确定性增长,但增长幅度和速度取决于技术迭代效率、政策执行强度及产业链协同能力,短期可能主要以部分城市试点为主,中长期预计呈现“结构性增长+局部爆发”的特征。
问:近期Deepseek异常火热,引发了AI产业链新的生态革命,作为高科技公司,多伦科技是否会考虑接入Deepseek?
答:DeepSeek凭借其独有的技术架构与算法优化开辟了人工智能领域的新格局,而公司在主营产业的各个应用场景均需要人工智能技术的加持与推动,因此寻找与人工智能领域前沿技术的合作是必然趋势。目前公司研发团队正在积极探索相关应用场景下的产品接入路径与呈现形态,部分技术方案也处于论证和试验阶段。
问:公司前段时间入选了“南京市低空飞行示范应用场景”,在低空领域公司会有哪些布局?
答:公司从2023年起,就利用在城市智慧信控方面沉淀的多项智能化能力和高可靠性,拓展了“智慧机场”的相关产品,如:机场应急管理系统、机场机坪信号灯控制系统、机场安全管理系统、机场数字孪生系统等等,部分系统也已在湖北和广东的机场落地试点。本次入选的“无人机赋能下的城市重点空域空地一体化交通管理”利用无人机技术的大范围实时监测与快速响应能力,研究低空与地面之间跨终端、跨安全域、跨平台的精准协同技术,并建设无人机自动起降机场、空地一体化指挥调度系统,探索城市重点区域(干线道路、拥堵或大型活动频率较高的区域)空地一体化的交通管理新模式。
问:公司2025的发展策略是怎样的?
答:公司2025年仍然聚焦在经营、技术、产品和客户,重点方向有AI赋能下的车管及驾培、新能源汽车检测装备、光储充检、低空场景应用等。
调研参与机构详情如下：左道投资、重鼎资本、晨步资本、链友资本、承珞资本（其它）、天风证券（证券公司）、山西证券（证券公司）、西部证券（证券公司）
据统计，近三个月内共有1批机构对多伦科技调研，合计调研的机构家数为8家。