财迅通讯，2月27日国航远洋发布公告，公司于2月25日接受国海证券等机构调研，董事会秘书 何志强等回答了调研机构提出的问题。
国航远洋表示，公司对2025年BDI、BPI趋势持乐观态度，预计国际干散货市场需求将增长。公司外贸业务占比超70%，以巴拿马型船队为核心，2025年将延续此结构并新增6艘船舶。外贸航线覆盖全球多地区，主要承运粮食、矿石、煤炭等货种。2025年，公司将深化大客户战略，探索多元化路径，优化资源配置以确保增长目标。西非西芒杜铁矿开发将增加干散货运输需求，对公司有利。同时，公司与大型央企航运企业的合作将进一步拓展合作规模与领域，通过资源共享提升竞争力，为2025年业务发展提供支撑。
截至发稿，国航远洋总市值为34.38亿元，市盈率TTM为44.90，每股净资产为2.57元。
投资者活动主要内容详情如下：
1、公司对2025年BDI、BPI的趋势分析,及对公司外贸经营的预期?
自今年2月份以来,BDI指数开始呈抬升态势,2月24日已收报1002点,市场呈现出快速回升的良好势头。其中,主要反映巴拿马船型运价指数的BPI指数,从1月28日的最低748点,迅猛增长至2月24日的最高1177点,增长幅度高达57%。基于当前市场态势及行业发展趋势,预计2025年国际干散货市场的整体需求仍将保持一定幅度的增长。
公司在2024年前三季度的外贸收入占比超过70%,已逐步构建起以巴拿马型船队为核心,以外贸业务为主、内贸业务为辅的业务结构。预计在2025年,这一结构将继续得以延续。同时,公司有6艘新建船舶将于2025年全年陆续投入运营,新增运力超过40万载重吨。
2、公司外贸航线的情况,以及所承运货种比例?
公司的外贸航线广泛覆盖大洋洲、欧洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。为了更好地服务境外客户,公司在香港、印度尼西亚分别设立了子公司。公司主要承担大宗干散货的海运运输业务,承运的货品主要包括粮食类、矿石类、煤炭能源类等货种。2024年,公司外贸航线所承运的主要货种占比大致为:煤炭能源类占50%;粮食类占23%;矿石类占20%。
3、公司2025年整体经营规划如何安排,有哪些经营布局?
2025年,公司将持续深入推进大客户战略,积极促进合作项目的落地实施。与优质终端客户保持紧密且深入的沟通与联系,在合作的深度和广度上积极探索多元化路径,在确保经营稳定与可持续发展的基础上,全力寻求新的业务增长点。公司将精准洞察市场差异与空白,巧妙利用市场淡旺季规律,实现资源的优化配置,全力保障公司2025年既定增长目标的顺利达成。
4、西非西芒杜铁矿的开发对干散货航运市场的积极影响?
根据光大期货的分析,西芒杜项目Simfer矿的首次生产预计在2025年,并且计划在30个月内,将年产能提升至6000万吨。从2025年全年来看,预计矿石的产销量会有较为可观的增幅,干散货运输需求也将随之增加,这无疑对干散货航运外贸市场十分有利。
5、公司近期与大型央企航运企业的合作,对2025年的业务有怎样支持?
公司近期与大型央企航运企业开展合作,基于双方长期以来的合作基础,进一步拓展合作规模与领域。通过运力互换、多元化货种合作等模式,加速实现船货资源共享、信息资源共享,提升资源利用效率,增强市场竞争力,致力于建立海运业务领域的长期战略伙伴关系,为公司2025年业务发展提供有力支撑。
调研参与机构详情如下：国海证券（证券公司）、朴远资产、中信证券（证券公司）
据统计，近三个月内共有3批机构对国航远洋调研，合计调研的机构家数为13家。