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东风科技

东风科技:收跌5.0204%,换手率7.33%,主力资金净流出1899.23万元

财迅通讯,4月3日收盘,东风科技报收于14.00元,下跌5.0204%,换手率7.33%,成交量41万手,成交额5.78亿元。

资金流向数据方面,当日主力资金净流出1899.23万元,占总成交额3.28%,游资资金净流出2210.08万元,占总成交额3.82%,散户资金净流入4109.30万元,占总成交额7.10%。

据公开数据显示,东风科技4月2日获融资净买入261.9万元,当前融资余额1.65亿元,占流通市值的2.02%;融券方面,东风科技4月2日融券余额46.58万元。

从最新公开信息显示,东风科技截至9月30日公司A股东户数为 2.93万户,较上期增加129户,增幅为0.44%。

财报方面,根据东风科技此前发布2024年三季报显示,公司前三季度营业收入为50.65亿元,同比下降4.742%;净利润为6124万元,同比下降5.33%;基本每股收益0.1075元,净资产收益率为1.33%。

以4月3日收盘价计算,东风科技目前市盈率(TTM)为41.65870748271671672485338167,市净率(LF)约为1.245915827142245906102921156。

东风科技:收跌3.9739%,换手率8.09%,主力资金净流出1477.06万元

财迅通讯,4月2日收盘,东风科技报收于14.74元,下跌3.9739%,换手率8.09%,成交量45万手,成交额6.56亿元。

资金流向数据方面,当日主力资金净流出1477.06万元,占总成交额2.25%,游资资金净流出941.36万元,占总成交额1.43%,散户资金净流入2418.42万元,占总成交额3.68%。

据公开数据显示,东风科技4月1日获融资净卖出5815万元,当前融资余额1.62亿元,占流通市值的1.91%;融券方面,东风科技4月1日融券余额48.51万元。

从最新公开信息显示,东风科技截至9月30日公司A股东户数为 2.93万户,较上期增加129户,增幅为0.44%。

财报方面,根据东风科技此前发布2024年三季报显示,公司前三季度营业收入为50.65亿元,同比下降4.742%;净利润为6124万元,同比下降5.33%;基本每股收益0.1075元,净资产收益率为1.33%。

以4月2日收盘价计算,东风科技目前市盈率(TTM)为41.65870748271671672485338167,市净率(LF)约为1.245915827142245906102921156。

无人驾驶行业快速成长,受全球瞩目,展现商业化潜力

2日收盘,无人驾驶概念板块指数报1736.78点,涨幅0.35%,成交653.3亿元,换手1.61%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:*ST银江报3.27元,跌-2.97%。东风科技报14.74元,跌-3.97%。合兴股份报16.79元,跌-7.70%。涨幅最大的前3个股为:神通科技报11.40元,涨10.04%;美湖股份报34.21元,涨7.24%;美利信报23.55元,涨5.70%。

无人驾驶行业,即自动驾驶领域,涉及运用先进的计算机、人工智能技术等来完成无需人类直接操作的驾驶任务。该行业整合车联网技术,实现自动规划路线及驾驶时间,提升出行效率并降低能源消耗,已成为全球研发重点。其核心技术涵盖环境感知、决策规划以及行为执行,通过传感器收集信息,处理器分析数据,最终由执行机构完成驾驶操作,构成闭环控制系统。GPS定位系统、中央处理器等是自动驾驶汽车的必要组件。尽管L1和L2级别的自动驾驶汽车已大规模量产,但高等级自动驾驶仍面临技术、法规、基础设施及商业模式等多方面的挑战。随着技术突破和社会认知提升,无人驾驶行业预计将在封闭园区或点到点固定线路的物流运输中率先应用,并逐步实现乘用车平台的广泛普及。

东风科技收涨2.607%,换手率10.34%,主力资金净流出5844.68万元

财迅通讯,4月1日收盘,东风科技报收于15.35元,上涨2.607%,换手率10.34%,成交量57万手,成交额8.88亿元。

资金流向数据方面,当日主力资金净流出5844.68万元,占总成交额6.58%,游资资金净流出673.73万元,占总成交额0.76%,散户资金净流入6518.42万元,占总成交额7.34%。

据公开数据显示,东风科技3月31日获融资净买入5957万元,当前融资余额2.20亿元,占流通市值的2.66%;融券方面,东风科技3月31日融券偿还500.0股,融券余额47.27万元。

从最新公开信息显示,东风科技截至9月30日公司A股东户数为 2.93万户,较上期增加129户,增幅为0.44%。

财报方面,根据东风科技此前发布2024年三季报显示,公司前三季度营业收入为50.65亿元,同比下降4.742%;净利润为6124万元,同比下降5.33%;基本每股收益0.1075元,净资产收益率为1.33%。

以4月1日收盘价计算,东风科技目前市盈率(TTM)为41.65870748271671672485338167,市净率(LF)约为1.245915827142245906102921156。

昨日触板板块指数跌2.98%,个股涨跌不一

31日收盘,昨日触板概念板块指数报137.39点,跌幅2.98%,成交260.4亿元,换手7.41%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:回盛生物报22.50元,跌-10.00%。石化机械报7.29元,跌-10.00%。红 宝 丽报6.09元,跌-10.04%。涨幅最大的前3个股为:杭钢股份报11.86元,涨10.02%;东风科技报14.96元,涨10.00%;三房巷报2.22元,涨9.90%。

汽车热管理概念板块指数下跌,个股表现分化

31日收盘,汽车热管理概念板块指数报1674.18点,跌幅1.35%,成交274.8亿元,换手4.06%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:冰山冷热报5.80元,跌-9.94%。凌云股份报16.57元,跌-9.99%。渤海汽车报3.38元,跌-10.11%。涨幅最大的前3个股为:雪龙集团报28.89元,涨10.02%;东风科技报14.96元,涨10.00%;锐新科技报19.48元,涨7.33%。

汽车热管理概念与汽车热管理系统有密切关联,汽车热管理系统是汽车上用于调节零部件工作温度环境和座舱温度环境的零部件集合。由于汽车的零部件系统复杂,不同零部件的工作温度和材料耐受温度存在差异,因此汽车热管理系统的主要作用是通过散热、加热、保温等手段,确保不同的汽车零部件能在合适的温度下正常工作,从而保障汽车的舒适性、安全性和耐用性。此外,汽车热管理系统的性能还与新能源汽车的续航等问题密切相关。

氢能源行业指数跌1.31%,个股涨跌互现

31日收盘,氢能源概念板块指数报1095.28点,跌幅1.31%,成交655.3亿元,换手1.43%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:龙洲股份报4.67元,跌-10.02%。神开股份报8.42元,跌-10.04%。渤海汽车报3.38元,跌-10.11%。涨幅最大的前3个股为:凯美特气报8.35元,涨10.01%;东风科技报14.96元,涨10.00%;兰石重装报7.40元,涨9.96%。

氢能源概念与氢能源汽车有密切关联,氢能源汽车行业以氢作为能源,主要产品包括氢内燃机汽车和氢燃料电池车。该行业的商业模式涵盖氢燃料的生产、储存、加氢站建设,以及相关产品的研究、开发、生产和销售。氢能源汽车在发电系统、运输工具和能源存储等多个领域有应用,其中燃料电池车(Fuel Cell Vehicle-FCEV)是研发的重点。核心技术是氢燃料电池技术,它利用氢气与氧气在燃料电池中的化学反应产生电力,驱动电动机,并通过储氢合金等技术实现高效能量储存。未来,氢能源汽车行业的发展前景被广泛看好,汽车、飞机、舰艇及宇航器等均可能采用燃料电池作为动力源。随着氢燃料的环保性能和能量密度优势逐渐被认可,加上技术突破和成本降低的支持,该行业有望迎来新的发展机遇。尽管目前面临制造成本高、基础设施未完善等挑战,但许多国家和公司正积极推动氢能技术的商业化,并加强氢能基础设施的建设。

东风科技:收涨10.0%,换手率10.26%,主力资金净流入2086.29万元

财迅通讯,3月31日收盘,东风科技报收于14.96元,上涨10.0%,换手率10.26%,成交量57万手,成交额8.10亿元。

资金流向数据方面,当日主力资金净流入2086.29万元,占总成交额2.58%,游资资金净流出3293.37万元,占总成交额4.07%,散户资金净流入1207.08万元,占总成交额1.49%。

据公开数据显示,东风科技3月28日获融资净卖出1031万元,当前融资余额1.61亿元,占流通市值的2.13%;融券方面,东风科技3月28日融券卖出500.0股,按当日收盘价计算,卖出金额6,800.00元,融券余额43.66万元。

从最新公开信息显示,东风科技截至9月30日公司A股东户数为 2.93万户,较上期增加129户,增幅为0.44%。

财报方面,根据东风科技此前发布2024年三季报显示,公司前三季度营业收入为50.65亿元,同比下降4.742%;净利润为6124万元,同比下降5.33%;基本每股收益0.1075元,净资产收益率为1.33%。

以3月31日收盘价计算,东风科技目前市盈率(TTM)为41.65870748271671672485338167,市净率(LF)约为1.245915827142245906102921156。

长江三角概念板块收跌1.14%,个股涨跌不一

31日收盘,长江三角概念板块指数报2370.88点,跌幅1.14%,成交1260亿元,换手1.83%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:中毅达报9.44元,跌-10.01%。神开股份报8.42元,跌-10.04%。红 宝 丽报6.09元,跌-10.04%。涨幅最大的前3个股为:杭钢股份报11.86元,涨10.02%;信雅达报15.94元,涨10.01%;东风科技报14.96元,涨10.00%。

无人驾驶行业崛起,技术革新加速,商业化应用逐步拓展

31日收盘,无人驾驶概念板块指数报1727.23点,跌幅0.37%,成交895.3亿元,换手2.25%。板块个股中,跌幅最大的前3个股为:骏创科技报47.65元,跌-5.49%。神通科技报10.23元,跌-5.54%。星光农机报6.40元,跌-9.99%。涨幅最大的前3个股为:福龙马报15.06元,涨10.01%;东风科技报14.96元,涨10.00%;雷尔伟报22.08元,涨8.34%。

无人驾驶行业,即自动驾驶领域,涉及运用先进的计算机、人工智能技术等来完成无需人类直接操作的驾驶任务。该行业通过整合车联网技术,实现自动规划路线及驾驶时间,不仅提升了出行效率,还降低了能源消耗,目前已成为全球研发的重点。无人驾驶的核心技术涵盖环境感知、决策规划以及行为执行等方面,依靠传感器收集信息,处理器进行数据分析,并最终由执行机构完成驾驶操作,构成了一个闭环控制系统。其中,GPS定位系统、中央处理器等是自动驾驶汽车不可或缺的组成部分。尽管全球范围内L1和L2级别的自动驾驶汽车已大规模量产,但高等级自动驾驶仍面临技术挑战、法规标准、基础设施建设及商业模式等多方面的考验。随着技术的不断突破和社会认知度的提升,无人驾驶行业预计将获得更广泛的应用,并有望在封闭园区或点到点固定线路的物流运输中率先落地,最终实现乘用车平台的广泛应用。