兴民智通

26日收盘，EDR概念概念板块指数报1567.35点，涨幅0.99%，成交61.53亿元，换手1.55%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：鸿泉物联报33.00元，跌-0.18%。三六零报10.67元，跌-0.19%。光弘科技报28.01元，跌-0.21%。涨幅最大的前3个股为：锐明技术报59.18元，涨4.50%；兴民智通报6.84元，涨2.09%；启明信息报19.11元，涨2.08%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容，它主要记录汽车在事故触发时的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主。而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

24日收盘，电子后视镜概念板块指数报1557.99点，跌幅1.91%，成交86.45亿元，换手3.02%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：好上好报26.74元，跌-4.53%。兴民智通报6.97元，跌-4.65%。通达电气报10.63元，跌-5.51%。涨幅最大的前3个股为：盛视科技报31.88元，涨8.92%；华阳集团报35.88元，涨2.90%；富瀚微报57.89元，涨1.94%。

电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，简称CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小为传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶时的风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。

24日收盘，EDR概念概念板块指数报1594.05点，跌幅1.45%，成交95.44亿元，换手3.01%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：天迈科技报39.29元，跌-4.52%。兴民智通报6.97元，跌-4.65%。启明信息报18.99元，跌-5.00%。涨幅最大的前3个股为：瑞芯微报166.10元，涨3.49%；三六零报11.07元，涨2.03%；协创数据报120.53元，涨1.58%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容。EDR主要记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据，并不直接实时地监测车辆状态，其信息输出形式以数据为主，而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

20日收盘，EDR概念概念板块指数报1679.34点，跌幅1.59%，成交110.0亿元，换手2.78%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：协创数据报124.19元，跌-5.11%。光弘科技报32.17元，跌-5.24%。鸿泉物联报35.50元，跌-7.55%。涨幅最大的前3个股为：锐明技术报57.41元，涨3.70%；兴民智通报7.59元，涨3.55%；启明信息报20.74元，涨1.92%。

EDR概念与汽车EDR有密切关联，EDR（Event Data Recorder System，汽车事件数据记录系统），类似于用在汽车上的“黑匣子”，是用于记录车辆行驶中的实时数据（包括转弯、加速、刹车、转向动作、ABS运作情况等）的设备，同时能够记录汽车事故发生的各阶段数据，其设备具有较高的抗冲击性与抗损毁性。与传统汽车上后装的行车记录仪与行驶记录仪相比，EDR的主要区别在于记录的时间与内容；它主要以记录汽车在事故触发时产生的车辆运动状态与驾驶员操作信息等数据为主，并不直接实时地监测车辆状态，信息输出形式以数据为主，而传统的行车记录仪与行驶记录仪则以输出视频、音频等信息为主。EDR主要用于事故发生时分析碰撞因素以及辅助判断责任主体，同时具备行车记录仪与行驶记录仪的基本功能，且具备较高的数据覆盖性，可保障事故发生时的数据不被丢失或覆盖，满足车规级需求。

20日收盘，电子后视镜概念板块指数报1645.06点，跌幅0.59%，成交93.22亿元，换手3.22%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：好上好报28.93元，跌-2.06%。天迈科技报39.00元，跌-3.82%。维信诺报11.07元，跌-9.63%。涨幅最大的前3个股为：*ST合泰报2.13元，涨4.93%；兴民智通报7.59元，涨3.55%；通达电气报11.63元，涨1.31%。

电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小为传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶时的风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。

20日收盘，数字孪生概念板块指数报1536.36点，跌幅0.39%，成交310.3亿元，换手2.90%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：立方数科报12.98元，跌-4.98%。恒为科技报33.24元，跌-6.10%。风语筑报10.94元，跌-9.59%。涨幅最大的前3个股为：天海防务报6.97元，涨15.02%；荣联科技报9.70元，涨9.98%；兴民智通报7.59元，涨3.55%。

数字孪生是基于建模工具在数字空间构建的精准物理模型，它运用多种数字化技术集成应用，并利用实时物联网数据驱动模型运转，以提升企业的综合决策能力，推动制造业全业务流程闭环优化。数字孪生结构包括连接层、映射层和决策层。其中，连接层具备采集感知和反馈控制功能，是数字孪生赋能制造业的关键环节；映射层则具备信息互通、模型互通和数据集市功能，通过信息模型的构建和融合实现工业通信优化，打通数据孤岛；而决策层则以低成本的方式将指令反馈至物理实体，实现闭环控制。

20日收盘，时空大数据概念板块指数报1345.75点，涨幅0.04%，成交108.2亿元，换手7.17%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：华胜天成报9.43元，跌-2.68%。大华股份报18.38元，跌-2.75%。天源迪科报15.64元，跌-4.11%。涨幅最大的前3个股为：航天宏图报21.34元，涨4.76%；飞利信报7.26元，涨4.76%；兴民智通报7.59元，涨3.55%。

19日收盘，时空大数据概念板块指数报1345.21点，跌幅1.53%，成交112.5亿元，换手6.63%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：旋极信息报4.87元，跌-4.32%。大华股份报18.90元，跌-4.83%。天润科技报24.36元，跌-6.56%。涨幅最大的前3个股为：华胜天成报9.69元，涨5.10%；兴民智通报7.33元，涨3.24%；经纬股份报36.33元，涨1.37%。

19日收盘，鸿蒙概念概念板块指数报1653.67点，跌幅1.41%，成交819.5亿元，换手5.08%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：大华股份报18.90元，跌-4.83%。驰诚股份报29.85元，跌-7.50%。科达自控报33.05元，跌-7.53%。涨幅最大的前3个股为：国脉科技报14.44元，涨9.98%；深水海纳报21.23元，涨7.22%；兴民智通报7.33元，涨3.24%。

19日收盘，电子后视镜概念板块指数报1654.86点，跌幅0.90%，成交89.12亿元，换手2.91%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：盛视科技报31.15元，跌-4.04%。苏奥传感报9.01元，跌-4.15%。光庭信息报53.96元，跌-4.26%。涨幅最大的前3个股为：兴民智通报7.33元，涨3.24%；天迈科技报40.55元，涨2.37%；华阳集团报36.16元，涨1.15%。

电子后视镜概念与汽车电子后视镜有密切关联，汽车电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）是通过摄像机与监视器组成的系统，用于获取规定视野的间接视野装置。它能增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，从而提升驾驶的安全性和舒适性。汽车电子后视镜集成了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统以及液晶显示器等电子设备，是一种可取代传统光学后视镜的新型后视镜。与传统后视镜相比，电子后视镜不仅提供更宽阔的视野和更清晰的影像，而且其横截面积可以缩小为传统玻璃外后视镜的一半甚至更低，有助于降低汽车行驶风阻，并且还能集成丰富的ADAS功能。