财迅通4月10日消息，在波涛汹涌的东海上，一艘通勤船摇曳前行。船头，一公局集团凯通公司华南营销中心福建网点经理孟祥玉目光坚定，眺望着远方的海上作业平台。他紧握栏杆，心中焦急地期盼着钢材和水泥等物资的到来，这些物资将为厦金大桥（厦门段）的建设提供坚实支撑。
厦金大桥，作为福建省内最大跨径的桥梁，其厦门段连接着厦门市区、翔安区与金门岛。一公局集团负责实施的刘五店航道桥东锚碇、东主塔均采用海上全离岸施工方式，这意味着所有施工物资都需运至海上平台。面对7万吨钢材、13万吨水泥混凝土的庞大需求，以及紧迫的建设时间，凯通公司迅速增派人员，并由孟祥玉专门负责物资保供。
对于首次负责海上物资供应的孟祥玉而言，挑战接踵而至。从特殊规格钢筋的供应，到货船海上位置的确定，再到混凝土的安全运送，每一个环节都需精心策划。他首先着手解决钢筋供应难题，通过实地考察与对比，最终选定宝钢湛江公司作为主要供应商，并与其紧密合作，确保钢材优先生产、快速交付。
财迅通4月10日消息，新年伊始，中交集团以坚定的信心和饱满的精神面貌，全力推动企业高质量发展。近期，该集团各单位频传佳音，相继中标多个重要项目，为“十四五”完美收官奠定了坚实基础。
中交路建在山东省取得了显著成果，成功中标省道16线荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程主体工程2标段。该项目总投资约23亿元，预计工期长达1095天。这条全长77公里、双向6车道的高速公路，设计时速高达120公里，将连接威海、烟台、青岛、潍坊四市，成为胶东经济圈内的关键通道。
与此同时，四航局也在广东肇庆市高要区白土镇斩获大单，中标渝农优选大食品全产业链智造集群（肇庆）项目一期工程。该项目总投资约6.48亿元，计划工期450天。建设内容包括综合楼、车间及冷库等，将为当地创造大量就业机会，并推动科技、人才等资源的集聚。
此外，二航局牵头的联合体也成功中标青海河湟速安冷链物流园项目（一、二期）。该项目位于海东市，总投资3.3亿元，计划工期365天。项目建成后将大幅提升海东市现代物流产业的竞争力，为区域经济发展注入新的活力。
财迅通4月11日消息，春日清晨，万宁乌场一级渔港项目现场传来阵阵诵读声，60余名产业工人正以《施工七字谣》的形式开启新一天的安全班前会。这座渔港作为海南自贸港的重点项目，集智慧化与多功能于一体，未来将为4万艘渔船提供补给。为促就业，项目工人中海南人占比达四分之三。
然而，由于文化程度限制，传统安全培训效果不佳。项目初期，安全员杨多中就发现工人们常按老经验操作，安全规范难以落实。一次偶然机会，杨多中受到当地疍家民谣的启发，萌生了将安全施工注意事项改编成民谣的想法。得到安全总监孔梵的支持后，他邀请本地施工员孙维明共同创编，将安全操作规范转化为押韵口诀。
《脚手架搭设七步谣》等民谣的推出，受到了工人们的热烈欢迎。混凝土工王志强表示，这些民谣像他小时候父亲教的捕鱼诀，安全要点很容易就记住了。但项目团队深知，民谣虽好，仍需更多措施保障施工安全。
为此，项目在台风季前打造了“VR安全体验馆”，让工人通过沉浸式体验感受安全隐患。钢筋班组长周鹏飞作为首位体验者，在体验高空坠落后深受震撼，此后他的班组一直保持安全生产无事故。
财迅通4月11日消息，在地中海冬日的晨雾中，一艘名为“通力”轮的挖泥船缓缓显现。这艘隶属于天航局的巨轮，正准备在阿尔及利亚安纳巴港扩建矿业码头项目中大显身手。船长刘立国站在驾驶台前，凝视着这片充满挑战的海域，心中已做好迎战的准备。
“通力”轮此行的任务艰巨，需完成超1110万立方米的疏浚工程，包括码头基槽、防波堤基槽开挖及航道疏浚。历经9300海里的长途跋涉，“通力”轮终于抵达目的地。然而，地中海的海况却给施工带来了巨大挑战。巨浪汹涌，对船舶耙具构成了严峻考验。
面对险情，刘立国迅速组织团队商讨对策。他们决定为耙具加装高强度合金材质的保险链条和支撑架，以增强其抗冲击能力。船员们分工明确，争分夺秒地完成加装工作，为后续的疏浚作业奠定了坚实基础。
除了硬件上的改进，刘立国还深知施工方案的重要性。他带领团队深入研究海况和气象周期，创新性地提出了通槽施工与垂直航道“拉抽屉”工法相结合的施工方案。这一方案能够根据海况灵活调整作业方式，确保施工效率与安全。
然而，挑战并未就此结束。安纳巴港航道及防波堤基槽处情况复杂，水下礁石、废弃渔网和金属残骸等杂物给施工带来了极大困扰。刘立国再次带领团队迎难而上，通过搭建模拟疏浚环境装置，测试不同孔径的格栅，最终确定了最优方案。这一改进显著提高了泥浆密度的稳定性，减少了停工掏泵时间。
财迅通4月11日消息，4月10日，广西苍容浔江大桥成功合龙，标志着苍容高速建设取得关键进展。该大桥由公规院设计，二航局承建，全长1688米，双主跨达520米，不仅是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也是中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥。大桥采用独特的中央独柱三塔设计，索塔形似“小蛮腰”，经过精密浇筑，展现出优美的双曲线轮廓。项目团队利用吊索可调节特性，实现高精度“空中对接”，使大桥主梁精准合龙。苍容高速全长105.3公里，设计时速120公里，为双向四车道，是梧州至玉林的快速通道。其建成将进一步完善广西高速公路网，助力北部湾经济区和珠江－西江经济带发展，为打造粤港澳大湾区重要战略腹地提供有力交通支撑
财迅通4月11日消息，4月9日，中交集团董事长王彤宙在深圳与南方科技大学校长薛其坤会面，共同探讨深化战略合作事宜。王彤宙对中交集团的业务发展进行了介绍，并强调公司正积极响应国家政策，努力打造全球竞争力的世界一流企业。他高度评价了与南方科技大学的合作，并表示愿继续深化合作，共同服务国家战略，推动双方高质量发展。
薛其坤对王彤宙一行的到来表示欢迎，并分享了南方科技大学的办学理念与成果。他提到，学校致力于产业科技创新，与中交集团这样的行业领军者合作，将能更好地发挥双方优势，推动新质生产力发展。
会谈前，王彤宙一行还参观了南方科技大学的机器人研究院、冷冻电镜中心等科研设施，深入了解了学校的办学实力。此次会面，双方均表达了强烈的合作意愿，期待未来能携手共创校企合作新典范。中交集团与南方科技大学的多位高层领导及相关部门负责人也参与了此次会见
财迅通4月11日讯，中国交建（601800.SH）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：根据互动我的问题你没有回答，你却回应了与问题相关的未分配利润和股价。好吧，那我们就接着讨论中国交建每年大量截留未分配利润，你的回应是财务需要。你意思是就是这样，然后未分配利润对于公司总市值将会2倍，5倍，十倍的高速增长。而股价就是因为这样，而低分红，导致股价崩溃，但你硬说是市场行为，所以你意思是没办法，股价那就跌到每股净资产的腰斩，再腰斩，那我想问，你的回应是中国交建高层和董事会最后的答复和态度吗？
答：您好，关于分红政策的制定请见《2024年年度末期利润分配及股息派发方案的公告》，公司作为头部建筑企业之一已率先实施一年多次分红，结合盈利及资金情况率先适度提高分红比率。关于上市公司的股价走势，通常受多种因素影响，作为投资者，应理性看待，审慎决策。谢谢。
问：交建管理层：市值管理具体措施方案我们投资者再三要求，总感觉你们像打太极，就是没有发布，在中美贸易战对股市的拖累影响下，作为央企中字头公司，很多央企都有具体回购股份注销方案，交建有近12元的每股未分配利润，为什么不大比率分红大手笔回购股份以提振市值？难道你们只知道忽悠投资者和喊口号应付国家政策吗？请认真严肃回应！谢谢！
11日收盘，海工装备概念板块指数报1593.93点，跌幅0.07%，成交225.6亿元，换手1.86%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：杰瑞股份报31.01元，跌-1.99%。中国交建报9.32元，跌-2.00%。潍柴重机报37.69元，跌-3.48%。涨幅最大的前3个股为：秦川机床报12.17元，涨5.64%；坤博精工报39.17元，涨4.73%；ST墨龙报3.63元，涨3.42%。
财迅通4月10日讯，中国交建（601800.SH）在互动平台针对投资者提出的问题进行了答复。
问：针对本周市场波动，公司是否持续看好资本市场？
答：您好，公司积极响应高质量发展要求，致力于内生增长和创新发展。在业绩说明会和推介会上，公司主要领导与知名投行及长期机构投资者进行了深入交流，全面展示公司经营成果和市值管理策略，旨在增强市场对公司价值的认识和发现。此外，我们注意到大股东中交集团发表新闻，表达了对中国资本市场的坚定信心，并积极推动旗下上市公司的发展。我们相信，公司投资价值会持续得到市场认可，从而进一步促进上市公司高质量发展。谢谢
问：这周公司股价大跌后又企稳，可以预见未来局势持续紧张，管理层对将来公司股价有信心吗？
答：您好，公司积极响应高质量发展要求，致力于内生增长和创新发展。在业绩说明会和推介会上，公司主要领导与知名投行及长期机构投资者进行了深入交流，全面展示公司经营成果和市值管理策略，旨在增强市场对公司价值的认识和发现。此外，我们注意到大股东中交集团发表新闻，表达了对中国资本市场的坚定信心，并积极推动旗下上市公司的发展。我们相信，公司投资价值会持续得到市场认可，从而进一步促进上市公司高质量发展。谢谢。
10日收盘，海工装备概念板块指数报1595.11点，涨幅1.44%，成交333.1亿元，换手2.83%。板块个股中，跌幅最大的前3个股为：江龙船艇报11.87元，跌-1.08%。天和防务报12.39元，跌-1.20%。中国交建报9.51元，跌-1.25%。涨幅最大的前3个股为：杰瑞股份报31.64元，涨10.01%；潍柴重机报39.05元，涨10.00%；ST墨龙报3.51元，涨4.15%。